A pneumatesche Géigegewiichtskranass en pneumatescht Handhabungsapparat, dat d'Schwéierkraaft vun engem schwéieren Objet an den Drock am Zylinder benotzt fir e Gläichgewiicht z'erreechen fir de schwéieren Objet ze hiewen oder ze senken. Am Allgemengen huet e pneumateschen Ausgläichskran zwou Ausgläichspunkten, nämlech d'Ausgläich vu schwéiere Lasten an d'Ausgläich vu kenger Last. D'Ausgläich vu schwéiere Lasten ass den Gläichgewiichtszoustand wann eng schwéier Laascht um Ausgläichskran ass, an d'Ausgläich vu kenger Last ass den Gläichgewiichtszoustand wann keng Laascht um Ausgläichskran ass. Onofhängeg vum Ausgläichszoustand ass de Grëffer a Rou, wann nëmmen eng ganz kleng extern Kraaft gebraucht gëtt fir d'Gewiicht oder de Grëffer ze hiewen oder ze senken. Mat dësem Prinzip vum pneumateschen Ausgläichskran kann d'Effizienz verbessert an d'Aarbechtsintensitéit vun den Aarbechter reduzéiert ginn. Ausserdeem huet de pneumateschen Ausgläichskran eng einfach Struktur, wéineg Komponenten, niddreg Käschten a kann ënner haarde Aarbechtsbedingungen agesat ginn.
Déi zentral Komponent vun der pneumatescherAusgleichskranass e groussen Duerchfluss, grouss Emissiounen, héichpräzis pneumatescht Drockreduktiounsventil, dëst Drockreduktiounsventil hänkt direkt mat der Genauegkeet vun der Positionéierung vum Gewiicht, der Gréisst vun der externer Kraaft zesummen, déi néideg ass fir d'Gewiicht ze beweegen, an der Geschwindegkeet vun der Bewegung vum Gewiicht.
Den Antrëttsdrock vun den zwou Pilot-Drockreduktiounsventiller gëtt aus der Haaptleitung geholl, déi als Pilotventiller fir d'Héichlastausgläich respektiv fir d'Net-Lastausgläich déngen. Déi zwou Pilotgaser ginn an dat zwee-Wee-Dräi-Wee-Ëmkéierventil geleet, dat benotzt gëtt fir tëscht Héichlastausgläich an Net-Lastausgläich ze wiesselen. Nom Ëmkéierventil leeft d'Pilotgas an dat gasgesteiert Drockreduktiounsventil, an den Ausgangsdrock vum gasgesteierten Drockreduktiounsventil ass gläich dem entspriechende Pilotdrock. D'Gas aus der Haaptleitung gëtt vum gasgesteierten Drockreduktiounsventil entlaascht an dann an de Zylinder geleet, deen mat Gas gefëllt gëtt an de Kolben eropgeet, wouduerch d'Gewiicht eropgezunn gëtt.
Wann d'Gewiicht gehuewe gëtt a roueg ass, heescht dat, datt d'Gläichgewiicht vun der schwéierer Laascht erreecht ass, dann ass nëmmen eng kleng extern Kraaft néideg fir dëst Gläichgewiicht ze briechen, an et kann einfach gehuewe oder gesenkt ginn. Huelt d'Gewiicht erofzéien fir d'Gläichgewiicht ze briechen als Beispill: Wann extern Kraaft benotzt gëtt fir erofzezéien, beweegt sech de Kolben am Zylinder no ënnen, dann klëmmt den Drock am Zylinder an iwwerschreit den agestallten Drock (dësen agestallten Drock ass den Drock um Gläichgewiicht), den iwwerschëssegen Drock gëtt aus dem Auslaafport vum gasgesteierten Drockreduktiounsventil ofgeleet. D'Resultat vun engem sou Prozess ass: de Kolben (Gewiicht) fällt op eng bestëmmt Positioun a bleift stationär, an den Drock am Zylinder geet op den fréiere Gläichgewiichtsdrock zréck. Am Géigendeel, d'Gewiicht no uewen ze hiewen fir d'Drockgläichgewiicht am Zylinder ze briechen ass datselwecht, ausser datt d'Gas an ëmgedréinter Richtung fléisst (vum Zylinder zum Auslaafport vum loftgesteierten Drockreduktiounsventil) an déi aner an déi positiv Richtung (dat loftgesteiert Drockreduktiounsventil fléisst an de Zylinder).
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. September 2021